Владимир Алексеевич Забара родился в городе Баку в 1926 году. Владимир окончил 6 классов местной школы, после чего поступил в Бакинский морской техникум. Летом проходил практику на кораблях-нефтевозах Каспийского пароходства.
Когда началась Великая Отечественная война Владимиру было всего 15 лет. Всюду царила атмосфера катастрофы, страшной беды, нависшей над страной. Владимир давно считал себя достаточно взрослым для того, чтобы вносить свой вклад в дело борьбы с фашизмом.
Он остался действующим матросом на своем корабле и его зачислили в состав экипажа. Почти сразу же парня поставили за штурвал. Навыки и некоторая практика у Владимира уже была, но раньше все было будто бы не всерьез. А сейчас Володя по 10-12 часов стоял за штурвалом нефтяного танкера, доставляющего нефть на Астраханский рейд.
Каспийская флотилия охраняла рейд, ночью маскировались. Дополнительные необходимые навыки Володя получал непосредственно в процессе. Он обучался латать пробоины, спускать на воду шлюпки. Ему выдали оружие, научили пользоваться, т.к. до этого момента Володя автомата в руках не держал.
В течение 1942 года на судах перевозили беженцев из Баку в Красноводск. В месяц было по три рейса. Так же по графику перевозили в Махачкалу из Красноводска нефть. Поступающие из Америки продовольственные грузы перевозили через Персидский залив, Иран, затем Баку, а оттуда в Красноводск и Махачкалу. Логистика была отработана, по этим маршрутам перевозили грузы до конца войны.
Напряжение было высочайшими. На кону были человеческие жизни. На плечи молодого парня легла едва посильная ответственность. Сутками он стоял, крепко сжав штурвал, и, вглядываясь впереди себя.
Великую победу Володя встретил в Астрахани во время рейда. Казалось, что в этот момент все вокруг преобразилось, заиграло иными красками. Радовались и обнимались со своими и с незнакомыми людьми. Чужих на этом празднике не было. Все народы ждали этого дня с одинаковым нетерпением. Вместе с победой в каждый дом пришла уверенность и гордость за то, что советский народ не сломался, выдержал и победил, несмотря ни на что.
После войны Володя занялся восстановлением зрения, т.к. оно значительно пострадало от пережитых перенапряжений. В 1946 году откомандировали молодого специалиста Володю Забару на созданное Советское Дунайское пароходство в город Измаил. Владимир трудился шкипером на несамоходных баржах и танкерах, перевозивших нефть и другие грузы в страны-союзники: Чехословакию, Венгрию, Югославию, Болгарию, Румынию.
Здесь же Володя легко освоил и другие специальности. Теперь он был и слесарем, и электромонтером, и токарем.
До 1990 года Владимир Алексеевич проработал на электромонтажном предприятии. Был и прорабом, и начальником строительства метро в городе Баку, и руководил химическим заводом.
Знаем, что уже в весьма почтенном возрасте Владимир Забара переехал в Астрахань. Если родные или знакомые ему люди отзовутся и расскажут нам новые подробности о жизни и судьбе героя, о его наградах, будем благодарны.